在超级游艇领域，Amels80的半定制游艇系列已连续多次打破行业纪录，成为了达门游艇（Damen Yachting）旗下的传奇之一。作为该系列的旗舰型号，Amels80无疑是行业中最成功的半定制游艇之一，已售出四艘，甚至在首艘游艇还未正式出坞时就已经进入生产阶段。这款游艇的热度依旧不减，尤其是当国际知名媒体走进弗利辛恩的达门船厂，深入探访并与Amels团队交流，亲眼见证正在建设中的前两艘Amels80。
早在2007年，Amels171型号的首艘“Deniki”号一问世，便将半定制游艇的理念带入公众视野。这一概念通过统一的船体、上层建筑和工程平台，简化了建造流程和交付周期，同时仍保持了个性化定制的空间和荷兰一流工艺标准。原计划是在六年内售出六艘，而实际上，Amels系列的市场表现超乎预期，至今已经交付了50艘超级游艇，其中包括25艘Amels180型号。
展开剩余83%Amels的半定制游艇策略首次亮相于2005年摩纳哥游艇展。如今，二十年过去了，限量版系列依然风头不减。旗舰型号Amels80以及其后续的Amels60，都在前代的基础上进行了优化升级。这不仅归功于精细的设计和规划，更体现了公司敏锐的市场眼光。
达门游艇市场部经理Sarah Flavell曾直言，推广半定制游艇比推出全定制项目更具挑战性。随着尺寸的增大，游艇的定制难度呈指数级上升，尤其是像80米这样的超级游艇，客户对设计的期待更是高不可攀。Flavell表示，“我们的挑战在于如何确保不偏离建造哲学，将限量版游艇逐步发展成全定制游艇。”然而，这种挑战也带来了意外的机会。一些原本倾向于选择全定制的客户，最终被半定制游艇的低成本优势、成熟的平台和更短的交货周期所吸引。
Amels的半定制系列不仅让客户可以跳过他们不感兴趣的建造环节，还能在他们热衷的部分获得完全的定制化体验。例如，在Amels60系列的第二艘“Entourage”号上，船东对舷窗设计的要求被延续至后续的多个项目，而第二艘Amels80的开放式主人卫浴布局，现已成为第三、第四艘的标配。
随着每一代型号的推出，达门游艇吸取了前代经验的精华，并将其融入到新型号的建造中。例如，Amels60是55米Amels180的升级版，而80米的旗舰型号则延续了74米Amels242的优良传统。这种技术和设计的延续，不仅反映了船东需求的变化，还展示了达门游艇对超级游艇市场趋势的敏锐捕捉。
Flavell还指出，市场趋势显示，盲目投产80米游艇并非明智之举。尽管这类游艇的建造数量稀少，船东对定制化的需求却愈发强烈，但Amels80四艘的成功销售证明了这个尺寸游艇在市场上存在强烈的需求。而在北美商务执行董事Jan van Hogerwou看来，Amels80几乎完美地契合了市场的需求，“它满足了80米游艇客户的所有期待，加上极具竞争力的价格和短交付周期，这是同类游艇中的最佳选择。”
Amels80的内饰设计也成为该系列的一大亮点。这一设计由Sinot游艇工程与设计公司首次与Amels合作打造，旨在最大限度地满足船东的个性化需求，同时保持高效的标准化生产。船体和上层建筑的设计通过标准化来降低采购复杂度，确保快速安装并减少停工时间，从而加快交付进程。
此外，Amels的船体和上层建筑并非完全在弗利辛恩建造，而是由达门的其他船厂负责。例如，80米型号的船体由位于罗马尼亚加拉茨的达门船厂建造，而60米型号则由波兰格丁尼亚的达门船厂承担。完工后，船体通过运输或拖曳到弗利辛恩进行最后的舾装和调试。在媒体访问期间，8003号船体正穿越比斯开湾驶向荷兰，而8001号游艇已准备离开200米长的室内干船坞，开始其后续工作。
在Amels80的设计过程中，最大的挑战之一发生在钢板切割阶段。最初，这艘游艇的设计长度为75米，但为了扩大沙滩俱乐部的空间，最终将船体延长了5米，变成了79.80米长。这个改动不仅大幅提升了游艇的功能性，还使得沙滩俱乐部成为Amels80的一大亮点。尽管一些竞争对手选择将沙滩俱乐部设计为主甲板后部阶梯布局，但Amels80凭借宽敞的空间成功实现了功能的优化。
在动力系统方面，Amels80采用了混合动力技术，这种技术同样来自于Amels60系列。配备了两台卡特彼勒柴油发动机和PTO/PTI电驱系统，使得游艇在16.5节的最高速度下，航程可达到5000海里。通过全自动能源管理系统，游艇可以在保持高效能的同时，减少发动机的磨损，提升整体效率。
展望未来，Amels还在考虑扩充限量版舰队的可能性。尽管市场上已经有了Amels60和80米的成功案例，船厂仍在评估是否推出介于这两个型号之间的中型游艇。而在探险游艇领域，Amels观察到船东们越来越青睐达门的助航艇，这些平台能够扩展载艇和玩具容量，无需扩大母船尺寸。
尽管探险游艇的概念越来越受欢迎，Flavell认为，船东的决策周期并没有因此缩短。“像‘Anawa’号、‘Pink Shadow’号和‘La Datcha’号这样的游艇，都是为了特定用途而建造的。我们的限量版游艇本就可以偏离常规航线，证明了它们在多样化需求中的适应性。”
发布于：山东省
